气动（电动）三通调节阀的结构特点及应用

气动（电动）三通调节阀的结构特点：
　　
（1）三通调节阀的分流调节阀工作时，一个通路处全关，另一个通路全开位置，关闭时受力与单座调节阀相似。
　　
（2）三通是由单、双座调节阀改型而成，并利用阀芯自身导向，更换气开气闭时，必须更换执行机构。
　　
（3）由于小口径不平衡力小，当DN≤80时，合流调节阀可用于分流场合。
　　
（4）三通调节阀阀芯与套筒调节阀的套筒一样，其节流面积有开大窗口和打小孔（喷射型）两种，后者有降低噪音，减少共振的功能。
　　
气动（电动）三通调节阀中合流阀与分流阀的阀芯:
　　
　　合流调节阀和分流调节阀的阀芯位置不一样，合流调节阀的阀芯位于两座调节阀之内，分流调节阀的阀芯位于两阀座之外，这样设计的阀芯，可使流体的流动方向将阀芯处于流开状态，合流调节阀能稳定操作。所以，一般而言，合流调节阀应用于合流的场合，分流调节阀应用分流的场合。
　　
气动（电动）三通调节阀的使用场合:
　　
　　三通调节阀常用于热交换器的旁路调节，也可用于简单的配比调节。旁通调节是调节热交换器的旁通量来控制其出口流体的温度。如图4－10所示，三通调节阀装在旁路的入口为分流，装在旁路的出口为合流。合流调节阀流通能力较分流调节阀大，调节灵敏，但应注意温差对调节阀的影响。 由图4－11可见，比起二个二通调节阀的旁路调节，用三通调节阀旁路调节可以省掉一个二通调节阀和一个三通接管，不但费用省，而且占地小，因此得到了广泛应用。

 

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