气动/电动V型调节球阀的结构概述及应用：
　　
　　气动/电动V型调节球阀是一种固定球阀。它广泛用于化工、电力、轻纺、食品、医药、造纸等行业中纤维质类、料浆类以及其他类型流体的控制，适用压力等级为PN16 ~ PN64（Class150 ~ Class300），软密封V型球阀密封可达到零泄漏，硬密封密封等级也可以达到IV级。与其他球阀一样，V型球阀的运动方式也是转动，与直行程阀相比可以克服更大的压差，其最大压差一般在直行程阀的2.5 ~ 10倍。
　　
　　根据用途不同，V型球阀又可以分为截断阀、调节阀。作为截断阀时密封性好。可代替O型球阀或者闸阀，作为调节阀时，流道简单流通特性好，而且球芯上的V型缺口可以很好地保证小开度时的流量特性，与直通阀相比具有更高的可调比（300:1）。由于流道简单，流动阻力小，流通时阀体两侧的压差也较小，更适用于易发生空化气蚀的场合。常用的V型球阀连接型式有法兰式和对夹式，密封型式有软密封和硬密封，具体结构见图1。
　　
　　常见的V型球阀主要由阀体、上下阀杆、球芯、阀座组件、填料组件以及其他的一些零部件组成。
　　
　　阀体一般由碳钢或者不锈钢铸造，也有一些采用陶瓷烧结，但陶瓷阀体成本很高而且不容易加工，因此除了那些对耐腐蚀耐磨损要求特别高的场合，一般都很少使用。O型球阀一般为了方便阀内件的装配而把阀体分成好若干个部分，但是V型球阀的阀内件，尤其是球芯，比O型球阀要小，相对而言比较容易装配，所以一般都采用整体式阀体。根据法兰形式不同可以分为法兰连接与对夹连接。
　　
　　阀杆在球芯处分成两段。上阀杆与执行机构相连，将执行机构的转动传递到球芯，控制V型球阀的开度，安装时由填料函处插入。而下阀杆仅仅起一个转轴的作用，它固定了球芯转动的轴线，安装时一般从阀体的底部插入，再用下端盖压紧密封。
　　
　　球芯为部分球体，球面上有一个V形的缺口。不同角行程对应不同的V型缺口大小、不同的流通面积，由此来控制流体的流量。V型球阀的流量特性一般都是等百分比流量特性。V型缺口的边缘较为锋利，具有剪切的功能，可以切断流体中夹杂的纤维，使密封面的紧密配合。球芯一般设计成偏心旋转。采用偏心设计时，关闭的时候球芯和阀座之间存在着一定的压紧力，是密封更加可靠；打开时球芯可以迅速从阀座上脱离，减少了球芯与阀座之间的摩擦和磨损，保证的两者的紧密配合，延长了V型球阀的使用寿命。球芯的密封面处一般都经过特殊处理，在表层使用喷焊镍基合金或是钨钴合金等硬质材料，以此减少磨损延长寿命。
　　
　　阀座分软密封与硬密封。在安装时，一般阀座由流道口放入，后面由护圈拧紧，两者间设有弹簧来防止松动。软密封的阀座在阀座托架的前端，通过护圈压紧阀座托架来对其进行固定。硬密封阀座常使用316 作为基材，再在的密封面附近堆焊钨铬钴等硬质合金来减小磨损；软密封阀座则常用添加二硫化钼强化的聚四氟乙烯。高温时，可以采用弹性硬密封阀座，用阀座的少量塑性变形来解决高温下由于膨胀导致的球芯阀座卡死的问题。
　　
　　气动/电动V型调节球阀的填料函部分与其他控制阀相比并没有太大的差别，一般也都采用聚四氟乙烯石棉、柔性石墨之类的常规填料。
　　
　　装配修理时应该注意保护球芯阀座上的精加工面，保证球芯与阀座之间的同轴度。安装时按照流向指示牌指示的方向与流体流动方向一致。